glLingua
Dec 23, 2025 Deixar unha mensaxe

Entrega de carcasa a Halliburton: carcasa sen costuras API 5CT enviada a Luanda, Angola

Casing Delivery to Halliburton: API 5CT Seamless Casing Shipped to Luanda, Angola

 

Tubo Octalcompletou recentemente unha entrega de carcasa API 5CT paraHalliburton(Fundada en 1919, Halliburton é un dos principais provedores mundiais de produtos e servizos para a industria enerxética), cubrindo varios tamaños e calidades para os requisitos de campo. O pedido inclúe carcasa sen costurasK55, L80, e P110, todo preparado baixo un fluxo de traballo de envío trazable e lanzado cun conxunto completo de documentación para unha inspección de recepción máis fluida en destino.

 

Visión xeral do pedido

  • Estándar: API 5CT
  • Produto: Carcasa sen costuras (R3)
  • Elementos:

20" 133# K55, R3, BTC, sen costuras

13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, sen costuras

9-5/8" 53.5# P110, R3, TPCO D, sen costuras

7" 32# P110, R3, TPCQ D, sen costuras

  • Porto de destino: Luanda, Angola

 

Envío de carcasa API 5CT-Entrega a Halliburton

 

 

Vantaxes e aplicacións da carcasa API 5CT

 
API 5CT seamless casing bundles port staging before vessel loading
K55 L80 P110 API 5CT casing R3 BTC shipment packing list verification
API 5CT casing end caps and thread protection for ocean export

Carcasa API 5CTúsase na construción de pozos para apoiar a integridade do pozo e proporcionar un camiño estable para a cimentación e o illamento zonal. Para proxectos con seccións mixtas e requisitos de carga diferentes, as cordas de carcasa adoitan combinar varios graos e tamaños-aquí é onde a especificación controlada e a identificación importan.

Carcasa sen costurasofrece unha integridade de parede consistente e adoita seleccionarse para seccións esixentes onde se espera un rendemento uniforme.
Exemplo 1:Enpozos profundos en terra, os operadores adoitan executar carcasas de maior-resistencia nas seccións inferiores para soportar maiores cargas de colapso e tracción durante a execución e a cementación.
Exemplo 2:Enproxectos offshore ou costeiros con horarios loxísticos estritos, os programas de tripas de -tamaños mixtos benefícianse dunha marcaxe clara e da trazabilidade dos lotes-de xeito que os paquetes correctos son escollidos rapidamente durante a preparación do porto e entregados á plataforma sen demoras.

Cobertura de grao para diferentes seccións de pozo:

K55úsase amplamente onde os requisitos de resistencia estándar son suficientes, como seccións superiores ou intervalos con menores demandas de carga.

L80adoita seleccionarse para proxectos que requiren un rendemento máis forte cun control de material aliñado ás condicións de servizo, adoita usarse en cadeas intermedias ou de produción onde os requisitos de corrosión ou de servizo son máis estritos.

P110úsase a miúdo onde se necesita unha maior resistencia para pozos máis profundos e cargas máis elevadas, normalmente en seccións máis baixas do programa de revestimento.

Rango de lonxitude R3axuda a reducir o número de conexións na cadea, mellorando a eficiencia de execución e reducindo o tempo de tratamento-de conexións.

Conexións BTCutilízanse amplamente nas cadeas de carcasa para obter características de maquillaxe robustas-e familiaridade co campo, que admiten operacións de execución estables cando se xestionan cun manexo adecuado e unha protección final.

 

 

Proceso portuario e expedición

 
L80 API 5CT casing for intermediate and production string service control
P110 API 5CT seamless casing for deep wells high load applications
API 5CT casing BTC connection buttress thread close up for make up
mixed grade API 5CT casing program K55 L80 P110 size identification and marking

Este envío seguiu unha rutina de exportación-a-paso a paso deseñada paramanipulación segura, trazabilidade clara e inspección de recepción máis rápida:

1.Inspección do recibo do almacén portuario

Verificación de cantidade, aspecto e marcado á chegada ao estaleiro portuario.

2.Apilamento baseado en especificacións-

A carcasa foi clasificada e escenificada porOD / peso / lonxitude, mantendo as marcas visibles e os paquetes colocados para unha manipulación segura da grúa/empregón.

3.Inspección de mostraxe
Realizáronse comprobacións dimensionales e visuais por mostraxe, con rexistros arquivados cando fose necesario.

4.Prevención e protección contra a ferruxe
Instaláronse tapas/protectores finais e revisáronse de novo durante a posta en escena; aplicouse o envoltorio/separación onde fose necesario para reducir a abrasión e a contaminación durante o movemento do xardín.

5.Embalaxe estándar internacional
Aplicáronse cintas de aceiro, puntos de elevación confirmados e etiquetas transparentes do paquete para unha manipulación e identificación estables.

6.Preparación de carga de contedores
Antes do recheo, os paquetes verificáronse-por-liña contra oLista de embalaxe, ereferencias de calor/loteconfirmáronse para manter limpa a trazabilidade.

7.Operación de carga portuaria
O traslado de izado/empregóns realizouse con amarre e reforzo para reducir o risco de desprazamento durante o transporte marítimo.

8. Envío de exportación marítima
O envío foi liberado só despois de que o estado de inspección, o estado de embalaxe e o paquete de documentos final se aliñaran para a recepción do destino.

Exemplo do{0}}mundo realde cargas-de especificacións mixtas:cando os K55/L80/P110 se envían xuntos, os paquetes sitúanse en zonas de xardín separadas por grao e tamaño. As etiquetas quedan cara ao exterior-para unha comprobación cruzada- rápida durante a carga, o que reduce o risco de confusión- cando a carga se descarga e se distribúe no lugar. 

API 5CT Casing Frequently and Questions

Problema Común

Como se garante que os K55/L80/P110 non se mesturan durante o envío?

Os paquetes son organizados por especificacións no porto, as etiquetas permanecen visibles e cada paquete verifícase coa lista de embalaxe con referencias de calor/lote antes de cargar o contedor.

Que documentos se inclúen para recibir a inspección en Luanda?

Un paquete completo de documentos de envío aliñado coa lista de embalaxe e as marcas do paquete, que admite a rastrexabilidade de calor/lote para cheques de recepción rápidos.

Como se protexen os extremos e as conexións das carcasas durante a manipulación portuaria e o transporte marítimo?

As tapas/protectores dos extremos instálanse e compróbanse de novo durante a posta en escena do porto; Os paquetes están tirados e amarrados para reducir os danos do bisel/fíos e os desprazamentos durante o transporte.

Pódese organizar a-inspección de terceiros para embalar ou cargar a testemuña?

Si. Os puntos testemuñas pódense aliñar co ITP do proxecto (por exemplo, inspección final, verificación de embalaxe, comprobacións de carga) e o informe de terceiros-pode incluírse no paquete de documentos final cando sexa necesario.

Certificacións

 

CE Certificate

Certificado CE

ISO 9001 Certificate

Certificado ISO 9001

API Q1 Certificate

Certificado API Q1

ABS Certificate

Certificado ABS

AP-5L Certificate

Certificado AP-5L

API-5CT Certificate

Certificado API-5CT

 

 

 

 

Enviar consulta

whatsapp

Teléfono

Descargar material de produto...

Enquisa